A partir del 1° de julio de 2025, los conductores en California contarán con nuevas herramientas para proteger su privacidad dentro del automóvil gracias a una ley firmada por el gobernador Gavin Newsom. La norma busca frenar el uso abusivo de la tecnología instalada en vehículos conectados, al limitar el acceso remoto no autorizado y reforzar el control que los propietarios tienen sobre los datos que sus autos recopilan y transmiten.

La amenaza de los autos californianos conectados en situaciones de abuso

En su exposición de motivos, la Senate Bill 1394, también conocida como la Ley de Servicio de Vehículos Conectados, detalló una creciente preocupación por el uso indebido de tecnologías de rastreo y control remoto en contextos de violencia doméstica. De acuerdo con el texto legal aprobado por la Legislatura de California y refrendado por Newsom en septiembre de 2024, las víctimas frecuentemente comparten la titularidad del coche con sus agresores, lo que deja a los automóviles como una herramienta más de vigilancia y manipulación.

El informe legislativo explicó que a través de aplicaciones móviles vinculadas a los fabricantes, los agresores pueden:

Rastrear en tiempo real la ubicación del vehículo mediante GPS.Encender o apagar el motor a distancia.Controlar el sistema de climatización.Bloquear o desbloquear puertas.Activar o desactivar la carga eléctrica en autos híbridos.Hacer sonar la bocina sin previo aviso.Obtener acceso a imágenes o grabaciones del vehículo.

Estos usos fueron documentados como formas de acoso y control. En palabras del proyecto de ley, “el rastreo suele producirse sin que la víctima lo sepa, y muchas veces esta ignora que su auto está conectado a una app o que alguien más posee acceso remoto”.

Qué cambiará desde el 1° de julio de 2025 con esta ley de California

La ley comenzará a aplicarse parcialmente desde el 1° de julio de 2025, y tendrá una implementación gradual hasta enero de 2028. Su objetivo es regular a los llamados proveedores cubiertos, es decir, los fabricantes de vehículos o terceros que ofrecen servicios de conexión remota. Según confirmó el texto oficial, las nuevas obligaciones incluyen medidas claras y concretas para que los conductores puedan recuperar el control de su vehículo.

Entre los principales cambios que entrarán en vigor, se destacan:

Los fabricantes deberán ofrecer un mecanismo en sus páginas web con el enlace “cómo desconectar el acceso remoto al vehículo”, que permita iniciar el proceso de revocación de acceso a terceros.Los conductores podrán solicitar una nueva cuenta de servicio conectada sin requerir la aprobación de otros usuarios previos.Las empresas tendrán un plazo máximo de dos días hábiles para procesar la solicitud y cortar el acceso de la persona denunciada.No se exigirá el pago de tarifas ni el consentimiento del titular original para validar la solicitud.En caso de violencia doméstica, tendrá validez un fallo judicial que otorgue el uso exclusivo del auto, incluso por encima de un título de propiedad conjunto.

Las compañías también deberán enviar un correo electrónico de confirmación con el número de solicitud, detallar los pasos a seguir y ofrecer asistencia al usuario que haya iniciado el trámite. Toda la información provista por los conductores se deberá manejar bajo estrictos estándares de confidencialidad y protección de datos.

Cambios que se aplicarán a futuro: un botón para desactivar el rastreo

Aunque la mayoría de las medidas vinculadas a cuentas de servicio remoto se aplicarán desde 2025, la ley establece otros requisitos más avanzados que se activarán entre 2026 y 2028. El foco estará puesto en garantizar que los conductores puedan interrumpir el acceso a la ubicación del vehículo de manera inmediata, desde el interior del mismo.

Para los autos fabricados desde enero de 2028 —y para algunos modelos anteriores que puedan recibir actualizaciones de software— será obligatorio incluir un botón u otro mecanismo físico que permita:

Desactivar la función de rastreo GPS sin necesidad de conexión a internet ni uso de apps.Ejecutar la acción sin requerir nombre de usuario, contraseña ni códigos de autenticación.Impedir que el fabricante o terceros reciban notificaciones de que se desactivó el rastreo.Permitir reactivar la función únicamente desde dentro del vehículo.

Estas modificaciones permitirán que las personas afectadas por situaciones de abuso puedan cortar la vigilancia sin exponerse a represalias inmediatas o sin dejar rastros digitales que puedan ser utilizados en su contra. En este sentido, el texto legal aclara que desactivar el rastreo no constituirá una notificación para el titular de la cuenta original, lo que evita alertas por correo, mensaje o llamada.

​ Una nueva ley firmada por Gavin Newsom entra en vigor el 1° de julio en California para proteger la privacidad de los conductores. Estará vigente hasta 2028 y busca prevenir abusos vinculados al rastreo de vehículos.  California